Новости Red Bull

[fda2000]

Хэмильтон. Два года мурыжил преодалевая всякие преграды.

??? Да если бы Глок еще чуть-чуть продержался - фиг бы он чемпионом был. Хобот Массы... Его же движок в Венгрии... Разговор же не о том, кто заслужил - это совсем другое и дискуссионное.

Феттель два раза. Когда была конкуренция с Марком, например.

Ты ж сам его в случайные записал

Алонсо один раз.

Который? В обоих разах титул выигран известной деталькой. Как и у Феттеля.

Шумахер раза три-четыре.
Хаккинен.
Хилл.
Вильнев.
Дальше - предания древности.

Это уже все предания древности

[David]

Про Глока даже не говори. Эти глупости даже слушать не хочу.
Случайный Феттель один раз не отменяет заслуженного Феттеля в другой.
Первый титул Алонсо был тогда, когда читерскую конструкцию не обнаружили и не запретили. А то что не запрещено - разрешено. К сожалению или к счастью. Это же относится и к Феттелю.
Ну впрочем у тебя может быть противоположное виденье этого вопроса.

[fda2000]

Про Глока даже не говори. Эти глупости даже слушать не хочу.

Глупости не глупости, но случайность в чистом виде

Случайный Феттель один раз не отменяет заслуженного Феттеля в другой.

А об чем спор тогда вообще?

Каацца мне что Феттель уровня Кими. Оба посредственные гонщики и оба стали чемпионами волей случая. Позволяли машины, создали внешние условия - вот и чемпион. Это не обвинение, это просто констатация.

[David]

Спор ниочем, потому что по-хорошему любая победа - дело случая. Прилетает пружина и любой самовоз и преференции уже не помогут.

[Juan]

А сумма случаев - статистика.
Я об этом и говорю.
Иначе до ЛЮБОГО чемпиона доколупаться можно.

[Korkinet]

Про Глока даже не говори. Эти глупости даже слушать не хочу.

Глупости не глупости, но случайность в чистом виде

В чём там случай? У Глока было два варианта - переобуться или проигрывать время на каждом круге, в любом случае Льюис был бы впереди.
Вот Масса с удавом в Сингапуре - это действительно случай (на совести Алонсо ).

[fda2000]

В чём там случай? У Глока было два варианта - переобуться или проигрывать время на каждом круге, в любом случае Льюис был бы впереди.

Случай в том, что не дотянул один поворот. А мог и дотянуть, это ж не предначертано было...

[David]

Пилят, а Масса мог схлопотать пружину именно в этом ГП. И вобще не доехал бы до финиша. Один поворот, 21 поворот... Вероятность такая же.
Чего обсуждать могло-не могло?

[Juan]

Э нет, ЛЗ-2008 точняк попахивает халявой...

[don pelayo]

Первый титул Алонсо был тогда, когда читерскую конструкцию не обнаружили и не запретили. А то что не запрещено - разрешено. К сожалению или к счастью.

Про конструкцию было известно в 2005-м и она была легальной, просто другие не могли её оптимизировать под свои болиды. А отменили её в 2006-м для того чтобы помочь Шумахеру "завоевать" титул.

[David]

Я про это и говорю. Ниипет никакое устройство, если его не признали запрещенным. Признали - удаляйте. Нет - побеждайте.

[fda2000]

Пилят, а Масса мог схлопотать пружину именно в этом ГП. И вобще не доехал бы до финиша. Один поворот, 21 поворот... Вероятность такая же.
Чего обсуждать могло-не могло?

Ну тогда все чемпиёны случайные, чтд

[David]

Это мы уже проговорили.
Любое событие в жизни - воля случая.

[fda2000]

Гы...

Харрисон Ньюи, сын руководителя технического департамента Red Bull Racing Эдриана Ньюи, готовится к зимней серии британской Формулы 4. 16-летний гонщик будет выступать в команде HHC Motorsport – первый этап серии состоится уже в этот уик-энд на трассе в Снеттертоне. В октябре Ньюи-младший дебютировал во французской Формуле 4 на Поль-Рикаре, а на прошлой неделе участвовал в тестах в Снеттертоне.

Харрисон Ньюи: «Переход из картинга в Формулу 4 станет для меня серьезным шагом, но я с нетерпением его жду. В последние недели я проводил много тестов, поэтому хорошо знаком с машиной и уверен, что добьюсь большого прогресса вместе с командой».

[Ольга !]

Согласно недавно опубликованной финансовой отчётности, в течение текущего сезона команда, в прошлом году в четвёртый раз выигравшая Кубок конструкторов, потратила 196 млн. фунтов стерлингов. Это почти в три раза превышает бюджет Marussia (годовые затраты порядка 76 млн. фунтов). Caterham F1 в прошлом сезоне потратила 42 млн. фунтов.

Самой затратной статьёй (по статистике прошлого года) являются научно-технические и проектно-конструкторские разработки - 83 млн. фунтов, что на 10% больше, чем в 2012-м. Увеличился и штат команды, теперь в ней работает 675 сотрудников.

В этом году бюджет Red Bull вырос на 20 млн. Несмотря на все попытки обуздать рост расходов в Формуле 1, затраты Red Bull Racing в течение последних пяти лет повысились на 64 млн. фунтов.

В прошлом году её доходы составили 197 млн. фунтов (это деньги спонсоров, призовые выплаты и финансовая поддержка от компании Red Bull).

Поддержка спонсоров и призовые заметно выросли (в соответствии с новым коммерческим соглашением с Берни Экклстоуном), поэтому Red Bull смогла сократить объём экономической помощи своей команде на 54 млн. фунтов – в 2014 году головная компания выделила ей только 13 млн.