Виталий Петров

[ASD]

Ты хотел сказать ниже среднего?

А Ковалайнен - это выше или ниже среднего?

Команда у них ниже среднего,
А так они оба выше всяких дирест и пересев.

Вот именно! Так оно и есть.

[Juan]

А я думал - какая команда, такие и гонщики...

[fda2000]

- Виталий, на старте перед вами произошел массовый завал...
- Видел все так, будто сидел в кино на первом ряду.
- Кто виноват в столкновении?
- Тяжело комментировать. Ромэйн Грожан очень агрессивно сдвинулся вправо, но, скорее всего, он просто не видел Льюиса Хэмилтона - может, не посмотрел в зеркала. Вины Льюиса тут вообще не было - это понятно. Если бы мог, он сместился бы правее. Но места там не было, надо было выезжать на траву. И так получилось, что его переднее колесо оказалось перед задним колесом машины Ромэйна. Если бы Льюис резко нажал на тормоз, Грожан мог бы улететь очень далеко. А так столкновение само по себе получилось не очень жестким, но впереди были машины... Мне все-таки кажется, Ромэйн должен был оставить чуть больше места. Наверное, получит штраф (разговор состоялся еще до того, как стало известно, что Грожан дисквалифицирован стюардами на одну гонку. - Прим. О.К.).
- Что скажете по поводу вашего собственного старта?
- С места ушел хорошо. Колеса не буксовали. Но отыграть что-то было тяжело. Потом, когда случилась авария, все начали смещаться правее. И я подумал, что, если тоже туда полезу, точно никого не обгоню. Решил рискнуть - заехать в поворот чуть шире. Риск не оправдался. Было огромное количество обломков - не знаешь, куда деваться. Я сгреб очень много. По рации потом просил команду проверить, все ли в порядке с давлением в шинах, потому что прокол получить было очень легко.
- Ковалайнен при этом выбрался сразу на десятое место...
- Честно говоря, я за ним не следил. Тут больше зависело уже от везения, а не от действий пилота. Видимо, Хейкки оказался в правильном месте.
- Но потом его многие обогнали, и вскоре финн оказался впереди вас. Затем Ковалайнена и вовсе развернуло. Повезло, что удалось без проблем объехать напарника?
- Наверное, со стороны это казалось опаснее, но ситуация была не такой страшной. Я сразу убрал ногу с педали газа, посмотрел, в какую сторону его понесет. Времени сориентироваться было достаточно.
- На первом пит-стопе у вас возникла заминка…
- У нас новое сцепление. Внедрили только в этот уик-энд. Были проблемы с системой. Когда включаешь передачу, коробка слишком долго думает. И в этот раз произошло то же самое - мы потеряли несколько секунд, три или четыре. Второй пит-стоп был уже нормальным. Я просто не переходил на нейтральную передачу. Оставался на первой, зажимал сцепление.
- Инженеры подсказали решение проблемы?
- Нет, я сам принял решение.
- Обычно вы практически всю гонку проводите в компании Хейкки. Теперь он откатился далеко назад.
- Да, всю гонку я провел в одиночестве. Контролировал отрыв от "Маруси". Она в этот уик-энд впечатлила. Команда явно прибавила, стала к нам ближе. Но отрыв все равно был комфортный. Просто старался ехать в нужном ритме, пытался не допускать ошибок.
- Не удивлены, что у Хейкки было так много ошибок? Его чуть не развернуло еще раз.
- Бывает. Что еще сказать?
- Вы в курсе, что обошли его в личном зачете чемпионата благодаря сегодняшнему 14-му месту?
- Да, знаю. Важно ли это? Всегда приятно быть в таблице выше своего напарника. Но впереди еще восемь гонок. Я думаю, мы не раз еще поменяемся местами.
- Что делать с квалификациями? Почти всегда финн на две-три десятых секунды впереди.
- Что делать? Работать. Квалификация всегда была моим слабым местом. Может быть, я чересчур осторожничаю. С опытом, с тренировками все придет. Кроме того, в старой команде я долго трудился над тем, чтобы настройки KERS мне подходили. Здесь система другая, пришлось начинать все сначала. Теперь уже почти все в порядке, но я не могу сказать, что буду непременно опережать Хейкки в каждой квалификации в оставшихся "Гран-при". Просто буду делать все от меня зависящее.

Вот чесслово, кмк Петров набрал бы больше очков, чем Грожан...

[Juster]

Вот чесслово, кмк Петров набрал бы больше очков, чем Грожан...

ага, подиумами завалил бы

Петров: - Да, всю гонку я провел в одиночестве. Контролировал отрыв от "Маруси". Она в этот уик-энд впечатлила. Команда явно прибавила, стала к нам ближе. Но отрыв все равно был комфортный.

комплимент будущей команде?

[Ольга !]

С Днём рождения Виталия !
Здоровья, долгой успешной карьеры в Формуле и удачи в Монце !

[ASD]

Присоединяюсь.

[fda2000]

...
Л.Н. Ставите ли вы себе оценки по окончании сезона?
В.П. Нет, оценки не ставлю. В принципе, я доволен этим сезоном. Тем, как всё складывалось. Что мы работали в верном направлении. Ведь я нашёл общий язык с машиной! А поначалу сезона мне было это сделать так нелегко.

Л.Н. Почему вы считаете себя лучше Ковалайнена?
В.П. А кто сказал, что я лучше Ковалайнена?

Л.Н. Я это предположил, т.к. думаю, что каждый гонщик, должен считать себя лучше напарника!
В.П. А я вообще не считаю. Это не моя забота выбирать или думать кто лучше, кто хуже. Я пытаюсь сделать в гонках всё, на что я способен и то, и что машина может сделать. И конечно же я буду опережать Ковалайнена!
...
http://f1life.ru/press_center/interview/show/308/

[Juster]

накрылось место в Вильямсе. Боттаса взяли на место Сенны. Видать он еще побогаче будет.

[Juan]

накрылось место в Вильямсе. Боттаса взяли на место Сенны. Видать он еще побогаче будет.

Зачем же?
Он протеже совладельца Вильямса.

[Juster]

накрылось место в Вильямсе. Боттаса взяли на место Сенны. Видать он еще побогаче будет.

Зачем же?
Он протеже совладельца Вильямса.

а, ну тогда это посильнее Грожана Булье будет.

[fda2000]

а, ну тогда это посильнее Грожана Булье будет.

Думаю, у сабжа счас вариант с Лотусом обсуждается, а место в Катерхеме или Марусе запасной вариант.

[Juster]

а, ну тогда это посильнее Грожана Булье будет.

Думаю, у сабжа счас вариант с Лотусом обсуждается, а место в Катерхеме или Марусе запасной вариант.

Тяжко будет в Лотус пролезть. Место уж очень мохнато выглядит из за результатов Кими. Машину кое-кто чуть ли не лучшей называет.

Грожан всеже оптимальный вариант. Это и много денег от Тотала, и всетаки Грожан быстр, на перспективу его подержать, плюс несколько ярких гонок точно будет, а Очки Кими пока набирать будет.
У Петрова главный минус - нет денег. Нормальных денег, больших и стабильных. Вертолеты могут в любой момент улететь.

[fda2000]

Грожаном не довольны, в т.ч. даже Тотал (у них там кампания по дорожной безопасности, и Грожан совсем не в кассу). А ярких персоналий на замену нет. Почему бы не взять старого проверенного, да еще с деньгами? Да и Рено то в this country серьезно завязло

[Juster]

Грожаном не довольны, в т.ч. даже Тотал (у них там кампания по дорожной безопасности, и Грожан совсем не в кассу). А ярких персоналий на замену нет. Почему бы не взять старого проверенного, да еще с деньгами? Да и Рено то в this country серьезно завязло

Рено можно и на Катерхем надавить (и наверно это проще).
А вот если Тоталь действительно Грожана не хочет, то это шанс. Прошедший год показал что Петров надежный и упорный.
Ему бы еще год провести сильно в Ф1, а там и на РедБулл глядишь, замахнуться можно. Очевидно же, что Веббер опять сольет Фету. А там смена регламента, и Марка скорее всего закончат продлевать на год.

[fda2000]

Рено можно и на Катерхем надавить (и наверно это проще).

Да Катерхем думаю вообще простой вариант, особенно после Бразилии. Но русским то с их самолюбием хочется большего, особенно в предверии 2014...

Ему бы еще год провести сильно в Ф1, а там и на РедБулл глядишь, замахнуться можно.

Ну, если там Ньюи останется - то все же вряд ли, очередь туда будет большая стоять. Да и чем плох Веббер? Ну не сговорчив, ну не так быстр - но результаты в КК приносит, с партнером уже особо не цапается. А вот если и Феттель оттуда намылится - то тогда вообще все интересно будет...