11. MSC Cruises Austrian Grand Prix 2025

[don pelayo]

Впредь будь внимательнее

[Korkinet]

Впредь будь с нормальным интернетом

[don pelayo]

А это не от меня зависит.

[don pelayo]

Умник хуев

[Конди]

Черный траву поджег что ли?

[Mika]

Приемлемо

[Конди]

Норрис молодца за него болею из МК, так как он раньше в маки пришел. Ферры подтянулись. Гасли двойной тулуп.

[Korkinet]

[Конди]

Сасёр видимо пизды получил и сразу результаты улучшились.

[Korkinet]

Причём тут пизды? Новинки привезли, про которые уже несколько недель разговоры шли.

[Конди]

Новинки должны были заработать, а не как в прошлом году проебаться среди сезона.

Слухи тем более ходят, что если не улучшатся результаты феррари, то Васера уйдут.

[Конди]

Берни Экклстоун поддержал Фредерика Вассёра

Берни Экклстоун давно не появлялся в паддоке Формулы 1, но на Гран При Австрии приехал и в основном проводил время в расположении команды Alpine F1, которой теперь руководит его давний друг и деловой партнёр Флавио Бриаторе.

Но в интервью немецкому телеканалу Sport1 бывшему главе менеджмента чемпионата мира задавали вопросы и о других командах, в том числе о Ferrari, которая в этом сезоне явно расстраивает своих болельщиков.

«Ferrari понадобилось пять лет, чтобы начать побеждать в чемпионатах вместе с Михаэлем Шумахером, – напомнил Экклстоун. – То же самое было с McLaren и Микой Хаккиненом и с Red Bull, прежде чем в 2010-м они выиграли свой первый титул вместе с Себастьяном Феттелем. Надо дать Вассёру как минимум пять лет оставаться на посту руководителя команды».

Тем временем в субботу на австрийской трассе Red Bull Ring подопечные Фредерика Вассёра отработали неплохо, Шарль Леклер показал в квалификации второе время, Льюис Хэмилтон – четвёртое.

«Квалификация сложилась для нас хорошо, всё прошло гладко, – прокомментировал руководитель итальянской команды. – Начиная с третьей тренировки, а затем с первой части квалификации наш темп был на нужном уровне, и нашим гонщикам сразу удавалось проезжать неплохие круги.

Это было очень важно, ведь если первый круг в первой части квалификации получится плоховато, вам придётся использовать ещё один комплект резины, а это поставит вас в неблагоприятное положение в оставшихся сессиях.

Вторую часть квалификации нам удалось провести не хуже, и к финальной сессии мы подошли с двумя свежими комплектами мягких шин. Конечно, сегодня нам помогли технические новинки, даже если прибавка в темпе, которую они обеспечили, измеряется сотыми долями секунды, а не десятыми. Но я верю, что важнее всего, чтобы команда действовала чётко и слаженно.

И всё-таки надо признать, что Ландо Норрис сегодня был просто на другой планете. Если говорить о завтрашней гонке, мы с самого начала знали, что в воскресенье нас ждёт намного более жаркая погода, а это означает, что по ходу дистанции придётся беречь резину. С другой стороны, на этой трассе можно обгонять, поэтому не должно быть особых волнений, связанных с выбором моментов для пит-стопов, поскольку возможность отыгрывать позиции будет.

На вчерашних тренировках мы показали неплохой темп на длинных сериях кругов, а DRS здесь работает очень эффективно, так что важно использовать эту систему правильно».

[Mika]

[Korkinet]

Уж продлили, так продлили

[Mika]