Нико Росберг и его супруга Вивьен выложили в Instagram фотографии своей второй дочки, появившейся на свет не так давно.
«Спешу поделиться с вами фотографиями нового члена нашей семьи – маленькой Найлы Росберг, – написал чемпион мира 2016 года. – Быть отцом двух дочерей – самый ценный опыт в моей жизни, и я очень рад, что теперь у меня есть достаточно времени для них и моей жены».
Чемпион мира Ф1 2016 года Нико Росберг возвращается за руль гоночной машины. 19 мая немец сядет за руль электромобиля Формулы E второго поколения.
Шоу-заезд общей протяженностью десять минут пройдет в рамках гоночного уик-энда электрической серии в Берлине.
«Я очень рад возможности сесть за руль машины Gen2. Будет здорово испытать этот потрясающий электромобиль, – приводит слова Росберга официальный сайт Формулы E. – Тот факт, что я выступлю в рамках этапа в Берлине, сделает поездку более особенной. Мне всегда нравилось выступать на родине в Германии»
Чемпион мира 2016 года Нико Росберг открывает новый проект — Академию молодых пилотов, сообщает Motorsport-Total. Целью проекта является отбор и продвижение новых талантов.
Открытие новой школы гонщиков состоится 22 апреля, роль инструктора в Академии Росберга займёт Дино Кьеза, работавший в своё время с самим Росбергом и четырёхкратным чемпионом мира Льюисом Хэмилтоном.
Росберг закончил карьеру в Формуле-1 в конце 2016 года сразу после завоевания чемпионского титула. В настоящее время Росберг работает телевизионным экспертом на канале RTL.
22 апреля на картодроме Circuito Internazionale Napoli в ходе первого этапа европейского первенства CIK-FIA по картингу Нико представил свой новый проект.
«Для меня это особенный день. Вместе с Дино Кьезо мы открываем "Молодёжную гоночную академия Росберга", – написал чемпион мира 2016 года на своей странице в Twitter. – Большое спасибо нашим партнёрам из компании Petronas! Надеюсь, вместе мы сможем находить будущих чемпионов и помогать им».
DRIVING MY 1955 MERCEDES 300SL IN MONACO | NICO ROSBERG |Росберг рассказал о своём уникальном Mercedes
..Машина выпускалась с 1954-го по 1963 гг., и всего было построено немногим больше 3200 таких спортивных купе, поэтому не стоит удивляться, что на автомобильных аукционах цена на этот шедевр послевоенного немецкого автопрома может приближаться к $2 млн.
...в 1955 году его машина была произведена для американского рынка, потому что, например, один из приборов показывает температуру моторного масла по Фаренгейту, а одометр проградуирован в милях. Кстати, за 63 года существования пробег этого экземпляра составил лишь 30 тысяч миль.
В машине всё оригинальное, даже красная кожаная обивка сидений, поэтому Нико старается садиться за руль с известной мерой осторожности. Кстати, забраться в салон не так-то просто, но создатели автомобиля это учли, и рулевое колесо можно наклонить, после чего вновь вернуть в рабочее положение.
Судя по тому, что говорил Нико по ходу поездки, больше всего ему нравится звук этого автомобиля, оснащённого 3-литровым рядным 6-цилиндровым 218-сильным двигателем с системой впрыска топлива...
