7 Кими Райкконен

[Ольга !]

Кими может! )

А вообще некоторым не угодишь, Росберг ушёл на пике - осудили, Кими не уходит - опять не так.

[Korkinet]

Росберг же не в 40 ушёл. Как по мне, гонщики должны выступать максимум до 35-37, а потом освобождать место молодым. Так-то серий разных полным полно, никто же не говорит карьеру заканчивать.
Тот же Алонсо в этом плане молодец, не стал тянуть кота за яйки.

[don pelayo]

Не понимаю зачем финну этот Заубер. Лучше б и правда достойно карьеру завершил. А то выглядит как проститутка какая-то.

[Korkinet]

Ну смотри, его-то понять можно - у него никаких амбиций, он туда тупо на работу ходит. А вот зачем командам нужны такие гонщики и они готовы их держать и бабки платить - это большой вопрос.

[don pelayo]

Как будто он себе на безбедную жизнь ещё не заработал. И мне не кажется что он прям жить не может без гонок. А ЗП ему в Заубере наверняка Феррари будет платить. Только тож непонятно на хрена это им надо...

[Korkinet]

Как будто он себе на безбедную жизнь ещё не заработал. И мне не кажется что он прям жить не может без гонок. А ЗП ему в Заубере наверняка Феррари будет платить. Только тож непонятно на хрена это им надо...

Он просто боится, что сопьётся без работы.

[Ольга !]

Возраст не мерило, некоторые и в 40 ездят получше молодых. У того же Кими был период спада, когда только и слышалось "отчего Райкконен утратил мотивацию? " и "Кими сдулся", а потом выправился чемпион.

Уход в другие серии после Формулы - это не лучше, чем в Заубер, шаг назад. Думаю, даже если измерять исключительно деньгами, это так.
Да и морально: в вершине автоспорта не потянул, спустился с небес на землю.

Командам выгодно, когда у них в составе знаменитые пилоты. Помнится, через какое-то время после возвращения Шуми, Браун рассказал, что благодаря ему все затраты на команду окупились через несколько месяцев. Реклама рулит, и популярность тут играет важную роль.

[don pelayo]

Ну фиг его знает. Если б Алонсо вместо завершения карьеры решил перейти в Заубер, я б его вообще не понял.

[Korkinet]

Возраст не мерило, некоторые и в 40 ездят получше молодых. У того же Кими был период спада, когда только и слышалось "отчего Райкконен утратил мотивацию? " и "Кими сдулся", а потом выправился чемпион.

Уход в другие серии после Формулы - это не лучше, чем в Заубер, шаг назад. Думаю, даже если измерять исключительно деньгами, это так.
Да и морально: в вершине автоспорта не потянул, спустился с небес на землю.

Кто ездит в 40 лучше молодых??? А если вдруг в конкретном сравнении это оказалось так, значит не того молодого взяли. Только не надо лезть за примерами в 60-80-ые, там физические требования совсем другие были.
Понятно, что уход в другую серию - это шаг назад, и это вполне логично после пика карьеры, нравится это болельщикам конкретного пилота или нет. Что поделать, в Формуле 1 всего 20 боевых мест.

[Ольга !]

Когда он был в МАкЛарене без побед и вне первой десятки, ты ж понимал, и не хотел, чтобы он уходил из Формулы. Маки с Алонсо занимали 9-е места, как сейчас Заубер.

[Korkinet]

Когда он был в МАкЛарене без побед и вне первой десятки, ты ж понимал, и не хотел, чтобы он уходил из Формулы. Маки с Алонсо занимали 9-е места, как сейчас Заубер.

Алонсо в Маки в 33 уходил. И даже когда не было успехов не стал прыгать из команды в команду. Оттарабанил свой трёхлетний контракт, затем ещё годик и всё. Понял, что возраст, ловить нечего, и свалил.

[Ольга !]

...значит не того молодого взяли...

Лишь бы так не оказалось с Леклером.
Двадцать боевых мест всё ж не причина устраивать детсад. Больше того, в Феррари только два места. И куча неплохих опытных гонщиков, мечтающих туда попасть. Но взяли кого взяли. Риск - благородное дело, особенно когда он оправдывает себя в будущем.)

..Алонсо в Маки в 33 уходил. И даже когда не было успехов не стал прыгать из команды в команду. Оттарабанил свой трёхлетний контракт, затем ещё годик и всё. Понял, что возраст, ловить нечего, и свалил.

Алонсо таки и прыгнул из команды в команду. Тож рискнул, нарисовав себе амбициозные планы. Его риск не оправдался.

[don pelayo]

Да не возраст, а бесперспективность. В топах он ещё бы поездил 2-3 года без проблем. И титул бы взял. А переход в Заубер из Феррари пилота уровня Райкина я вообще не понимаю.

[Korkinet]

И куча неплохих опытных гонщиков, мечтающих туда попасть. Но взяли кого взяли.

А кого ещё брать? Бьянки уже не с нами, а Леклер невероятные результаты на Заубере показывает, по крайней мере в квалах уж точно. А у остальных какой опыт в Ф1?

[TVS]

Не претендую на истину, но... если уж так много и давно говорится про академию Феррари бла-бла-бла и при этом пока что ни одного "выпускника" этой самой академии в команде не было, то может самое время начать пожинать плоды воспитания молодняка? С Бьянки вот ждали, пока наберётся опыта и ... все знают что вышло, может потому с Леклером решили не затягивать