Технические аспекты "Формулы-1"

[chrys]

В принципе, я тоже... за исключением конкретных цифр. А их нам никто не покажет.

Ну если исходить из слов Марио Тайссена...
“.... система позволит усилить мощность на 85 л.с., ....”,

[V_M]

Давление в системе не исчезает мгновенно, так что уж одно переключение сделать наверняка возможно.

Давление в системе исчезает практически мгновенно, можно конечно поставить гидроаккамулятор, но переключиться не получиться.

[chrys]

Давление в системе исчезает практически мгновенно, можно конечно поставить гидроаккамулятор, но переключиться не получиться.

Тогда каким образом маршалам удаётся оттолкать заглохщие болиды?

[fda2000]

... нужно делать специальную систему.

Обгонную муфту? Так она там по определению должна быть.

Мотор Ф1 - не мотор ВАЗа, который с толкача просто завести можно. У меня есть сильные подозрения, что даже специальной программы для запуска в ЕБУ нету, все команды подаются извне. И не факт, что Макс разрешит ее туда внести...

[V_M]

Давление в системе исчезает практически мгновенно, можно конечно поставить гидроаккамулятор, но переключиться не получиться.

Тогда каким образом маршалам удаётся оттолкать заглохщие болиды?

Скорее всего есть система позволяющая разъеденить двигатель и трансмиссию.

[chrys]

Мотор Ф1 - не мотор ВАЗа, который с толкача просто завести можно. У меня есть сильные подозрения, что даже специальной программы для запуска в ЕБУ нету, все команды подаются извне. И не факт, что Макс разрешит ее туда внести...

Все мы не раз видели, какой "дрелью" механики во время пит-стопов подстраховываются от того что гонщик заглушит мотор, так что я думаю что программка всё таки есть.

[McDimm]

Мотор Ф1 - не мотор ВАЗа, который с толкача просто завести можно.

Дык заводили же... и не раз...

[fda2000]

Все мы не раз видели, какой "дрелью" механики во время пит-стопов подстраховываются от того что гонщик заглушит мотор, так что я думаю что программка всё таки есть.

Вполне может быть, что это не только дрель, но и интерфейс для ЕБУ... Ну не знаю, если програмка есть, то если моторчик подключен непосредственно к двигателю, а не хитро через КПП сразу на колеса - то нет проблем.

[fda2000]

Дык заводили же... и не раз...

Так, как они толкают даже двигатель запорожца не заведешь Скорее всего, это не двигатель заводят...

[McDimm]

Нуачо... от толкания момент поболе будет, чем от маленького электромотора

[V_M]

Нуачо... от толкания момент поболе будет, чем от маленького электромотора

Не всегда, если будут толкать китайцы то меньше.

Еще один интересный момент использования KERS, как будут объединять потоки мощности от двигателя и KERS на главной передаче.

[Komar]

Еще один интересный момент использования KERS, как будут объединять потоки мощности от двигателя и KERS на главной передаче.

электромотор поставят между движком и коробкой и всё)

[V_M]

Еще один интересный момент использования KERS, как будут объединять потоки мощности от двигателя и KERS на главной передаче.

электромотор поставят между движком и коробкой и всё)

Да не в этом дело, где разместят конструктивно, а как соберут мощность в один поток кинематически.

[fda2000]

Да не в этом дело, где разместят конструктивно, а как соберут мощность в один поток кинематически.

Думаю, на высших передачах дополнительная мощность уже не требуется, ее будут использовать как раз на разгонах.

[V_M]

Думаю, на высших передачах дополнительная мощность уже не требуется, ее будут использовать как раз на разгонах.

Но тогда ни о какой помощи при обгоне речь вести нельзя.
И опять же когда отключать источник дополнительной мощности или будут использовать обгонную муфту.
В общем смысла применения этой штуковины пока не видно, только бабки тратят.