7 Кими Райкконен

[Korkinet]

Ну уж Кими точно знает, что может утешить в таком случае.

[Ольга !]

[fda2000]

Там убиться можно за этими автографами. ФИ еще можно получить А у красных - с утра занимать и то крайне мало шансов.
Правда есть хитрость - если бы знать что Хаас будет раздавать одновременно с Алонсо (как у нас было) - можно было бы занять у них и перебежать

[Ольга !]

Да, нелегко быть болельщиком.

[Ольга !]

Кими Райкконен прокомментировал эпизод, случившийся во время Гран-при Японии. Райкконен боролся с Максом Ферстаппеном за третью позицию на старте гонки. Ферстаппен заехал на обочину и, возвращаясь на трассу, выдавил Райкконена, после чего был оштрафован.

«В идеальном мире я бы мог оставить ему чуть больше места. Я постарался объехать его и оставить ему больше пространства. Я знаю, что когда ты возвращаешься на трассу через бордюр, то невозможно повернуть машину, потому что она подпрыгивает. Не знаю, был ли в этот раз именно такой случай. Не думаю, что Ферстаппен нарочно пытался кого-то ударить.
Если бы мы оба оказались рядом друг с другом на трассе, он бы не стал пытаться выдавить меня, понимая, чем это грозит.
Уик-энд получился сложным, но через такие вещи надо проходить. В течение уик-энда нам удалось улучшить некоторые моменты, становилось лучше и лучше. Но если смотреть на результат, то он не был таким, как мы планировали. Но иногда такое случается», — приводит слова Райкконена PlanetF1.

Райкконен финишировал в Японии на пятом месте, Ферстаппен – на третьем.

«Считаю, штраф за оборону от Кими был немного жёстким. Я делал всё, чтобы максимально быстро вернуться на трассу, вместо того чтобы срезать поворот. Вероятно, в следующий раз я просто срежу трассу», — сказал об эпизоде Макс Ферстаппен.

«Конечно, в том эпизоде Ферстаппен заслужил наказание. Он возвращался на трассу, совершив опасный манёвр. Возвращаясь на трассу, ты должен удостовериться в безопасности манёвра. А Ферстаппен выдавил с трассы Кими. Поэтому вполне понятно, почему стюарды приняли такое решение», — цитирует гоночного директора ФИА Чарли Уайтинга Autosport.

[don pelayo]

Там убиться можно за этими автографами. ФИ еще можно получить А у красных - с утра занимать и то крайне мало шансов.
Правда есть хитрость - если бы знать что Хаас будет раздавать одновременно с Алонсо (как у нас было) - можно было бы занять у них и перебежать

Ага, и п..ды получить за это?

[fda2000]

Там убиться можно за этими автографами. ФИ еще можно получить А у красных - с утра занимать и то крайне мало шансов.
Правда есть хитрость - если бы знать что Хаас будет раздавать одновременно с Алонсо (как у нас было) - можно было бы занять у них и перебежать

Ага, и п..ды получить за это?

Тебе то чтоль? Кто там смотреть будет, все счастливы до ж что уже там. С Петровым идешь фоткаться и переходишь Правда там и на Хаас немало стояло...

[Конди]

https://zen.yandex.ru/media/f1myfacts/i ... ?from=feed

И это все о нем...
Кими Райкконен в 2019 году возвращается в Sauber - команду, в которой дебютировал в Формуле-1 в далеком 2001 году. Это отличный повод вспомнить, что говорили о Кими люди, которые были рядом с ним в годы расцвета гоночного таланта финна - боссы команд, конструкторы, инженеры, напарники и соперники...
Стирлинг Мосс, четырехкратный вице-чемпион мира в Формуле-1: “Откровенно говоря, Кими Райкконен-самый быстрый гонщик в мире"

Серхио Ринланд, главный конструктор команды Sauber в 2001 году: “Я посмотрел в его глаза и подумал, что видел взгляд раньше. У меня мурашки пробежали по спине, когда я вспомнил, где его видел. Взгляд Сенны".

Райкконен дебютировал в 2001 году в команде Sauber
Михаэль Шумахер, семикратный чемпион мира в Формуле-1: “Я видел его пилотаж в Муджелло. Я заметил его и оценил время круга, и я знал, что он будет чемпионом. Он будет делать ошибки, но как и мы все"

Себастьян Феттель, четырехкратный чемпион мира: “Я восхищаюсь теми людьми, которые устойчивы к всевозможным сплетням. Кими Райкконеном, например. Вы можете его любить или не любить, но он живет по-своему. Он делает то, что считает достойным для себя и не пытается быть хорошим для всех.
По крайней мере, он не производит такого впечатления. Он прямолинеен и честен. Он настоящий. Не политик. Он никогда не задумывается. Если он захочет вам что-то сказать, то скажет без колебаний. Он не ходит вокруг да около.

Рон Деннис, босс команды Mclaren c 1981 по 2009 годы: “Кими невероятно крут, я думаю в этом аспекте его личности он превосходит даже Мику (Хаккинена). Между нами никогда не было противоречий или чего-то подобного"


Хуан Пабло Монтойя, партнер Райкконена в Mclaren в 2005 - 2006 годах: “Я помню, что Рон (Деннис) любил его! Он был очень быстрым, но он вел машину совсем по-другому, чем я... Он всегда был очень тихим. У нас никогда не было никаких споров"

Стефано Доменикали. босс команды Ferrari c 2008 по 2014 годы: “Надо сказать также, что Кими невероятен. Он так сосредоточен на своей работе. Ни на чем, кроме работы"

Андреа Стелла, гоночный инженер Кими Райкконена в Ferrari: “Говорят, что он холодный человек, но когда он выиграл чемпионат мира в 2007 году, в последней гонке, я видел его плачущим"

Фернандо Алонсо, двукратный чемпион мира в Формуле-1: “Только Спа определяет лучших” (Кими выиграл Гран-при Бельгии четыре раза)

Деймон Хилл, чемпион мира в Формуле-1: “Я понимаю, что люди хотят ярких персонажей в спорте, и это очень важно, но... Я считаю, что должны быть и те, кто имеет талант, но не хотят быть на виду. Один из величайших гонщиков всех времен, Джим Кларк, был застенчивым. Кими Райкконен имеет полное право беречь себя для себя, а не быть открытым"


Кими Райкконен - яркий образец нордического характера
Михаэль Шумахер, семикратный чемпион мира в Формуле-1: “Я не боюсь Кими, но он однозначно один из сильнейших соперников, с которыми мне пришлось сражаться"

Норберт Хауг, глава Mercedes Motorsport в 1990 - 2012 годах: “Размышляя о нашем сотрудничестве, которое длилось пять лет, я думаю, что оно было положительным. Мы должны были выиграть как минимум два чемпионата мира. Мы проиграли один с двумя очками отставания в 2003 году, я думаю, что отказ двигателя был одной из причин, не будь этого, Кими выиграл бы.


Норберт Хауг и Кими Райкконен, который так и не принес Mclaren-Mercedes чемпионский титул
В 2005 году он мог бы сделать это, честно говоря. Двигатели тогда было не были не так хороши и надежны, как сейчас. Победа Кими в нашей команде на двух чемпионатах мира, безусловно, была бы для него справедливым исходом. У меня хорошие отношения с ним, и я уверен, что он сказал бы то же самое"


Джеймс Аллен, журналист, эксперт в области автогонок: “Его выступления были удивительны. Даже инженеры Ferrari не полностью понимают, как ему удалось заполучить некоторые из подиумов"

[Ольга !]

[fda2000]

Вот рекламную компанию то раздули!

[Конди]

Так Алонсо фактически признал Кими лучшим.

[Ольга !]

Вот рекламную компанию то раздули!

Не говори потом, что этого не было.

[Ольга !]

Кими 39 ! Счастья ему, и главное - побед !!!


kimimatiasraikkonen
Феррари поздравляет:

[Juan]

Какие победы в Заубере?

[Ольга !]

Ну мало ли какие победы в жизни могут быть. Да и в гоночном плане можно, например, напарника победить.