Alonso1983 писал(а):Yzerman писал(а): ПС: да и фронтмэна Макларена шахтёры за своего примут.
Кстати без шуток: без Меринов МкЛ ждёт неизбежное движение вниз.
чем что? Кстати рокет ред мне тоже нравиться в сочетании с черным...как это ни странно....Juan писал(а):Готовьтесь, короче, к новому цвету.
Оражневый все красивше чем.
Чем серебристый.GADFLY писал(а):чем что? Кстати рокет ред мне тоже нравиться в сочетании с черным...как это ни странно....Juan писал(а):Готовьтесь, короче, к новому цвету.
Оражневый все красивше чем.
Да, да, именно!..chrys писал(а):А чё нам готовится? Макларен он и есть Макларен, а кто там в приставках - Мерседес, Хонда, Пежо, Порше, Форд Косворт, Альфа Ромео, БРМ... , об этом надо думать именно этим "приставкам"Juan писал(а):Готовьтесь, короче, к новому цвету.
Оражневый все красивше чем.
А чёй то столько радости?Juan писал(а):Да, да, именно!..chrys писал(а):А чё нам готовится? Макларен он и есть Макларен, а кто там в приставках - Мерседес, Хонда, Пежо, Порше, Форд Косворт, Альфа Ромео, БРМ... , об этом надо думать именно этим "приставкам"Juan писал(а):Готовьтесь, короче, к новому цвету.
Оражневый все красивше чем.
С отвратительными меринами МкЛ просидел в глубочайшем анусе несколько лет. А до этого МкЛ выигрывал со многими мотористами. Так что не в мерине счастье. Сейчас он на взлете, за которым неприменно идет падение. Вот мы на излете и переменим его на более перспективного производителя. Ща Косворт первый год от детских болезней в фарм-командах избавится, и МкЛ его в полном расцвете себе и заберутAlonso1983 писал(а):Yzerman писал(а): ПС: да и фронтмэна Макларена шахтёры за своего примут.
Кстати без шуток: без Меринов МкЛ ждёт неизбежное движение вниз.
А чёй то столько радости?chrys писал(а):
А он скорее всего, в 93-м не формулой увлекался, а Санта-Барбару смотрел. Про остальные года, вообще молчуchrys писал(а):Juan писал(а): А чёй то столько радости?
Или ты не знаешь историю Ф1? Не напомнишь, с каким движком первый раз стал чемпионом "величайший их величайших"?
А уж что касается Маков, то они очень даже неплохо выступали на Косвортах и в 93, и 83, и 82, и 77..., а в 74 так и КК выиграли.
Так что хорошо смеётся тот....
А розовым, не дано понять, что команда играет огромную роль в доводке и развитии двигателяDavid Gahan писал(а):С отвратительными меринами МкЛ просидел в глубочайшем анусе несколько лет. А до этого МкЛ выигрывал со многими мотористами. Так что не в мерине счастье. Сейчас он на взлете, за которым неприменно идет падение. Вот мы на излете и переменим его на более перспективного производителя. Ща Косворт первый год от детских болезней в фарм-командах избавится, и МкЛ его в полном расцвете себе и заберутAlonso1983 писал(а):Yzerman писал(а): ПС: да и фронтмэна Макларена шахтёры за своего примут.
Кстати без шуток: без Меринов МкЛ ждёт неизбежное движение вниз.
МкЛ не феррари, которые ВЫНУЖДЕНЫ использовать только мотор имени самих себя, даже если он беспонтовый
А чо, папаБатт vs папаХем, весело будетКак пишет британская The Guardian, возможно, уже на следующей неделе мы узнаем о подписании контракта между McLaren и Дженсоном Баттоном. Вчера чемпион мира и его менеджер, Ричард Годдард, приехали в Уокинг и вместе с руководителем McLaren Мартином Уитмаршем совершили экскурсию по базе команды.
...
есть и те, кто считает, что Дженсону не стоит идти в напарники к Льюису Хэмилтону...
«Сейчас гонщикам в любом случае платят меньше, чем раньше, - цитирует The Guardian слова трехкратного чемпиона мира Ники Лауды. – На месте Дженсона я бы остался в Brawn, даже если бы Росс платил мне меньше, чем McLaren. Впрочем, если в Уокинге готовы платить намного больше, Баттону стоит сменить команду, но он должен учитывать один момент: McLaren – команда Льюиса, и с этим придется мириться. Дженсону необходимо взвесить все факторы…»
Да не, достойного противостояния не будет - папахэм по части гнусных интриг и инсинуаций даст любому 100 очков вперёд.Senna Forever писал(а): А чо, папаБатт vs папаХем, весело будет
Вот-вот.Juan писал(а):Щаз. Минимум - 200.
