Встречный вопрос.Juan писал(а):Пару вопросов:
1. Какова фирменная цветовая гамма команды МакЛарен (с учетом ее титульных спонсоров)?
2. Цветовая гамма команды "Форс-Индия" (зелено-бело-оранжевая) как-то коррелирует с Мерседесом?
Да, про отсутствие собственной философии у команды, которая имеет вторую статистику за всю история, а по некоторым статьям вообще непобитую ни кем - это сильно...Juan писал(а):Не скажу за всех, но я точно не упускаю факта слова "Мерседес" в названии. Это атавизм. Да, только что этот самый Мерседес владел (на 40%) этим самым МакЛареном (а хотел и больше). Соответственно, распространял на него свою историю и философию. Зильберпфайле и т.д. Теперь плюнул на Денниса да и продал ему свою долю. А купил БГП. И, вполне естественно, щаз Зильберпфайлями будут СЕРЕБРИСТЫЕ болиды Мерседес ГП.Wehrwolf писал(а):Почему -то все упускают тот факт, что команда по прежнему имеет в своем названии слово Мерседес и соответсвенно будет иметь серебристые элементы в окраске. Думаю, что это словечко делает разницу в цене за моторы для Мклаен и для Форс Индия достаточно существенной. Это раз. А во-вторых даже удже внутри самого совета Директоров Даймлер Бенц не все согласны с этим решением и, как мне лично кажется, мерседес пытается усидеть на двух стульях, в случае чего будет "возвращение блудного сына", всеь вопрос в том, каковы будут успехи МкЛарен, захочет ли папочка Рон снова брататься с Норбертом?
Вопрос: ЗАЧЕМ Макларену серебряная философия Мерседеса? Она так привлекательна? Своей у МкЛ нет? Или это унижение - ради скидки на клиентские движки? В пелетоне куча команд юзает клиентские моторы - они все в цветах поставщика? Никто. Все - или в титульном спонсоре, или в национальных, или в исторических цветах.
Возвращения не будет. Не сошлись характерами.
ЗЫ Слово в названии неизбежно выпадет (причем в скором времени)
Если можно небольшая поправка.Wehrwolf писал(а):... Никто из нас не знает всех деталей продажи и всех условий. сможет это было оговорено, может за этот цвет будут моторы за пол цены....
Логично, но вроде я читал, что уже с 2010 продажа и клиентские отношения, но не спрашивайте где. уже не найдуchrys писал(а):Если можно небольшая поправка.Wehrwolf писал(а):... Никто из нас не знает всех деталей продажи и всех условий. сможет это было оговорено, может за этот цвет будут моторы за пол цены....
Не может мотор Мерседес, достаться команде Макларен, ни за пол цены, ни за четверть, ни за осьмушку.... ни за полную цену, пока Мерседес является совладельцем команды, то бишь ближайшие два года. Дальше действительно могут быть скидки. (только если в этом "дальше" будет вообще Мерседес в Ф1)
В пресс-релизе - партнёрские.Wehrwolf писал(а): Логично, но вроде я читал, что уже с 2010 продажа и клиентские отношения, но не спрашивайте где. уже не найду
Кстати да..Эта покупка огромный + (плюс) для всего ф1 коммунити.Huragan писал(а):То, что произошло (покупка Мерсом Брауна) я воспринимаю как супер положительный момент как для команды Макларен, так и для Мерседеса, так и для Брауна. Посочувствовать можно только Феррари, так как в следующем году им придется бороться не с двумя (а в реальности было с одной) серебрянными стрелами, а сразу с четырьмя, оснащенными супер двигателями Мерседес.
Фда, это вроде как про тебя - типа болею за Макларен, но на самом деле за Баттона.septacid писал(а): если по ходу этого сезона болеть за Баттона без авторитетных и подробных ссылок на то как он выступал в Баре было сродни признанию в онанизме(вроде ничего плохого, но стыдновато)
Вопрос типа с подковыркой?chrys писал(а):Про цвет автоспортивной Италии я понял.Juan писал(а): Она ж тоже итальянская автоспортивная команда. Была когда-то.
...
А что с цветом самой Феррари? Каков он?
Встречный вопрос точно мне?V_M писал(а):Встречный вопрос.Juan писал(а):Пару вопросов:
1. Какова фирменная цветовая гамма команды МакЛарен (с учетом ее титульных спонсоров)?
2. Цветовая гамма команды "Форс-Индия" (зелено-бело-оранжевая) как-то коррелирует с Мерседесом?
Почему цветовая гамма команды должна быть увязана с поставщиком моторов, а не другими какими-то принципами?
"Форс-Индия" раскрашена в цвета национального флага Индии, большинство команд раскрашиваются в цвета спонсоров или свой собственный.
Вторую, и даже первую?! Ну да ладно, язвить не буду...Wehrwolf писал(а):Да, про отсутствие собственной философии у команды, которая имеет вторую статистику за всю история, а по некоторым статьям вообще непобитую ни кем - это сильно...Juan писал(а):Не скажу за всех, но я точно не упускаю факта слова "Мерседес" в названии. Это атавизм. Да, только что этот самый Мерседес владел (на 40%) этим самым МакЛареном (а хотел и больше). Соответственно, распространял на него свою историю и философию. Зильберпфайле и т.д. Теперь плюнул на Денниса да и продал ему свою долю. А купил БГП. И, вполне естественно, щаз Зильберпфайлями будут СЕРЕБРИСТЫЕ болиды Мерседес ГП.Wehrwolf писал(а):Почему -то все упускают тот факт, что команда по прежнему имеет в своем названии слово Мерседес и соответсвенно будет иметь серебристые элементы в окраске. Думаю, что это словечко делает разницу в цене за моторы для Мклаен и для Форс Индия достаточно существенной. Это раз. А во-вторых даже удже внутри самого совета Директоров Даймлер Бенц не все согласны с этим решением и, как мне лично кажется, мерседес пытается усидеть на двух стульях, в случае чего будет "возвращение блудного сына", всеь вопрос в том, каковы будут успехи МкЛарен, захочет ли папочка Рон снова брататься с Норбертом?
Вопрос: ЗАЧЕМ Макларену серебряная философия Мерседеса? Она так привлекательна? Своей у МкЛ нет? Или это унижение - ради скидки на клиентские движки? В пелетоне куча команд юзает клиентские моторы - они все в цветах поставщика? Никто. Все - или в титульном спонсоре, или в национальных, или в исторических цветах.
Возвращения не будет. Не сошлись характерами.
ЗЫ Слово в названии неизбежно выпадет (причем в скором времени)
Насчет плюнул на Дениса - это, насколько я понимаю, личная точка зрения, потому что по-моему - это Денис плюнул на Мерсов и не смотря не на что будет делать свои машины и без Мерсовского движка. Так, в качестве историчесокй справки, пра-матерь всех суперкаров, основатель самлого понятия суперкар Макларен Ф1 оборудован двигателем БМВ.
Насчет Зильберпфайле - согласен. Это исконно мерсовский бренд, ну так и что... Зачем тратить деньги на новый имидж, 111 и все почее. Во времена кризиса лучше потратить их на что-то более умное, во-вторых действительно Мередес будет продолжать яваляться совладельцем еще два года. Никто из нас не знает всех деталей продажи и всех условий. сможет это было оговорено, может за этот цвет будут моторы за пол цены. Ведь не зря же Рон вывел из состава Mclaren Grupp подразделение McLaren Automotive, чтобы ничего его производство кузовных машин не связывало с Мерседесом. Думаю, на этом настаивали сами Мерсы.
что же насет возврата, то кто знает...
Кто-нибудь думал, что Заубер вернется, уверен, никто, а вот ведь...
Толково.Huragan писал(а):То, что произошло (покупка Мерсом Брауна) я воспринимаю как супер положительный момент как для команды Макларен, так и для Мерседеса, так и для Брауна. Посочувствовать можно только Феррари, так как в следующем году им придется бороться не с двумя (а в реальности было с одной) серебрянными стрелами, а сразу с четырьмя, оснащенными супер двигателями Мерседес.
Мерс хотел иметь полностью свою команду, но Макларен был готов только на сотрудничество, а не на продажу.
Мерседес принял решение постепенно отходить от управления Макларен груп не по собственному желанию, а потому, что Рон Деннис не желает отдавать полный контроль над своей компанией. Деннис хочет сохранить Макларен независимым и это тот человек, который умеет находить деньги. И даже теоритически без Мерседеса к 2015 году я уверен, что он найдет столько денег сколько нужно будет, сохранив полный контроль над своей компанией. А Мерс и Макларен продолжают и далее сотрудничество и не факт, что в 2015 году оно закончится.
Факт продажи Мерседесом акций Макларена говорит о том, что в Макларене есть деньги, свободные деньги, чтобы иметь самостоятельность и не под кого не ложиться.
Во многом всему тому, чего добился Мерседес за последние 15 лет в Формуле 1, он обязан Макларену и Рону Деннису. Без них, скорее всего, Мерседес ждала бы судьба Хонды, Тойоты, БМВ и, возможно, Рено. И я уверен, что в Мерседесе это понимают. Им захотелось самостоятельно половить рыбку - пожалуйста, пускай попробуют. Кто знает, может в 2015 году Мерс захочет обратно выкупить хотя бы часть акций Макларена, чтобы вместе управлять бизнесом.
Ну а я, в следующем сезоне буду болеть сразу за 2 команды, за Макларен и за Мерседес GP, естественно против ОДНОЙ красной команды.
А пока, 2-0 в пользу наших. Феррари в 2008 году просрала чемпионский титул Макларену, а в 2009 году - Мерседес GP.
Оригинальное суждение.Huragan писал(а):То, что произошло (покупка Мерсом Брауна) я воспринимаю как супер положительный момент как для команды Макларен, так и для Мерседеса, так и для Брауна. Посочувствовать можно только Феррари, так как в следующем году им придется бороться не с двумя (а в реальности было с одной) серебрянными стрелами, а сразу с четырьмя, оснащенными супер двигателями Мерседес...
А борьбы между четырьмя стрелами как бы не предвидится ? Они типо родственники теперь и будут действовать по принципу "уступи дорогу" ? 
Рыдают. Кроме Денниса. Тот - князек. Хоть и хилый, но независимый.Ольга ! писал(а):Оригинальное суждение.Huragan писал(а):То, что произошло (покупка Мерсом Брауна) я воспринимаю как супер положительный момент как для команды Макларен, так и для Мерседеса, так и для Брауна. Посочувствовать можно только Феррари, так как в следующем году им придется бороться не с двумя (а в реальности было с одной) серебрянными стрелами, а сразу с четырьмя, оснащенными супер двигателями Мерседес...
О, бедная Феррари, это прям заговор получается !
На самом деле вообще не вижу, каким боком это Феррари касается. И не думаю, что в МакЛарене прыгают от радости в связи с происходящим.
