Автомобили

[Juan]

А вообще чтобы понятнее - читили как с гибкими крыльями, при проверке не гнутся, а в гонке гнутся

А так непонятнее -как же выявили? На бегу?

[Juan]

Понятно, что в Штатах продали больше машин - с низкими продажами с Тойотой конкурировать не станешь.

Ну вот Тойота то как раз в читерах вроде не упоминалась.

Так чит в выхлопах дизеля, откуда же ему в Тойотах взяться.

Тойота дизеля не делает?..

[Korkinet]

На легковушках вроде нет. Но в любом случае Ваги тут с гибридами тягались.
И да, выявили на ходу. Понятно, что показатели с комнатными разнились, но там разница в разы была. А уж когда стало ясно, что так действительно было заложено в программе, то тут уж "извините, тащите вазелин".

[ASD]

... Тойота пусть про утилизацию батареек расскажет, а мы послушаем.

[fda2000]

Понятно, что в Штатах продали больше машин - с низкими продажами с Тойотой конкурировать не станешь.

Ну вот Тойота то как раз в читерах вроде не упоминалась.

Так чит в выхлопах дизеля, откуда же ему в Тойотах взяться.
Тойота пусть про утилизацию батареек расскажет, а мы послушаем.

Ну вот когда по батарейкам регламент примут тогда и рассмотрим. А пока усе справедливо.

[Yzerman]

Выплачивают до сих пор. Наши края, когда завод в Эмдене с воздуха показали. На нем и на заводе ФВ в Вольфсбурге мне довелось работать в прошлой жизни. Не мало сотен Пассатов я и в Штаты отправил (грузили на паромы, узодящие в США). А Тойота - говно, как любое японоведро.

[Juan]

Суров ты: у тя и японское всё гуано, и французское всё гуано (про американское, итальянское, корейское я уж тогда молчу).

Догадываюсь, что не гуано

[G@rry]

Кстати про ФВ.

Покатался туту недавно на Поло последнего поколения. Мне он так понравился! Я как-то ФВ за машины никогда не считал. Точнее считал что это машина без души, просто для жизни. Точнее даже скучная машина для скучной жизни. А тот Поло оказался такой озорной! У него очень острое управление, примерно как на Ауди, педальки только не такие игрушечные. Рулевая рейка короткая (нет 3-х полных оборотов). И в салоне очень добротно сделан. Бестолково, все как в Шкоде Рапид, но добротно. Форма руля только суперская, вообще без нареканий. Остальная эргономика видимо в комплектацию не входит. В общем машинка, несмотря на полную Б-классовость и переднеприводность вызывала у меня только положительные впечатления.

[major_71]

Кстати про ФВ.
Покатался туту недавно на Поло последнего поколения. Я как-то ФВ за машины никогда не считал.

Ух ты! Пидорок на машинках катается Поло, он же Гранта, он же Логан, он же Рио, он же Солярис... одна хня.
У Фольца есть поживей машинка - Golf.
Ну а так то конечно Джетта, Пассат, да и тот же Туарег конечно за машины не стоит считать, то ли дело Поло!

[G@rry]

Поло, он же Гранта, он же Логан, он же Рио, он же Солярис... одна хня.

Да, в автомобилях ты разбираешься также хорошо как и в камерах видеонаблюдения...

[major_71]

Поло, он же Гранта, он же Логан, он же Рио, он же Солярис... одна хня.

Да, в автомобилях ты разбираешься также хорошо как и в камерах видеонаблюдения...

Ты прав, я хорошо разбираюсь в автомобилях.

[G@rry]

Ага, а тем же гольфом пытался управлять? Ну, так чтобы он ехал туда куда тебе нужно?..

[major_71]

Ага, а тем же гольфом пытался управлять? Ну, так чтобы он ехал туда куда тебе нужно?..

Нет, не пробовал.
Я управлял им. На "Красном кольце" показал себя прекрасно! Да и на трассе молодец, на 140 от встречной фуры не сдувает его, в отличии от Поло)))

[батюшка]

Представители компании J. D. Power проанализировали авторынок и выяснили, какие машины являются наиболее надёжными во всём мире.

Лидером списка является KIA — согласно статистике, у ста автомобилей случается лишь 145 неисправностей различных деталей. Следующую позицию занимает американский бренд Buick, на сто авто которого приходится лишь 147 поломок. Третью строчку занял Hyundai с показателями 148 ремонтов на сотню ТС.

Четвёртое место досталось суббренду предыдущего кандидата — Genesis, у которого было зарегистрировано 155 поломок. Пятёрку лидеров замыкает японская компания Toyota с показателем в 158 ремонтов на 100 транспортных средств. Далее следует Lexus — 159 неисправностей.

Самое последнее место занимает Range Rover — на 100 автомобилей бренда приходится 284 поломки. Ненадёжными машинами также оказались Ram — 266 неисправностей, Volvo — 256 поломок, Alfa Romeo — 245 ремонтов и Acura — 244 обращений по поломкам на сто ТС.

Также в J. D. Power добавили, что премиальные автомобили являются менее надёжными по сравнению с более востребованными и популярными марками и моделями — 204 против 190 неисправностей.

Среди компакт-каров наиболее надёжной моделью назвали Toyota Corolla, а среди премиальных — BMW 4 Series. В списке надёжных компактных спортивных ТС лидером стала японская модель — Mazda MX-5 Miata.

Самым наименее ломающимся автомобилем в сегменте среднеразмерных машин стала Hyundai Sonata, а среди крупных автомобилей лидирующее место заняла модель Chevrolet Impala.

[DIABLO]

1FZ-FE/F
2UZ-FE
2TR-FE
1HZ

не поверю что эти движки ломаются.
кстати, а какой пробег был учтен.