Что год грядущий нам готовит?

[Senna Forever]

Да пусть кто угодно будет. А то эти шинники достали своим высокомерием, можно подумать они Формулу создают. Мичлен вообще обнаглел, условия ещё ставит...

а почему нет? им ведь 100 лямов в год минимум тратить придеться

Вообщето Мичлен ещё и небесплатно резинку поставлять собирался. Так что пусть идут лесом, Авон так Авон, да хоть бы и Кумо были, пофиг, лишь бы у всех одинаковая.

[RoVoKos]

Если интересно, то Avon: http://www.avonracing.com/avon_champions_page.aspx

[Juster]

Вот еще Pirelli осторожно высказалась, что не против поучаствовать.
Но они, как и Мишлен, хотят денег за шины.
Прокатят их команды с такими желаниями.

зы, а переход с 13 дюймовых покрышек на 18-ти не слишком ли резкий скачек? Опять все команды в голос будут заявлять, что машины надо строить абсолютно заново.

[TVS]

Опять все команды в голос будут заявлять, что машины надо строить абсолютно заново.

Ну так машины в любом случае придётся строить заново, двойные диффузоры же отменяют, что повлечёт серьёзный пересмотр всех технических решений. Так что новые шины (а они в любом случае будут новыми, поставщик то поменяется) - это лишь одно из звеньев, хотя конечно вопрос очень важный. Вот и торопятся поскорей определить нового поставщика и соответственно параметры новых шин, надеются до ГП Испании всё утрясти, уже ведь начинают работать над машинами 2011 года.

[Juster]

Опять все команды в голос будут заявлять, что машины надо строить абсолютно заново.

Ну так машины в любом случае придётся строить заново, двойные диффузоры же отменяют,

да, машины опять кардинально другими будут. Раз такое дело, то надо всевозможные давнопланируемые новшества включить, а то каждый год что нибудь заставляет основательно переделывать машины.
Керс формально разрешен, но не используют, надо и с ним порешать, параметры расширить, чтоб интереснее командам стал. Но опять же время поджимает.

[Rebus]

да диски то изменят, но сам диаметр колес я так понял будет тот же, аргумент Мишлен это совершенствование низкопрофильной резины

[V_M]

да диски то изменят, но сам диаметр колес я так понял будет тот же, аргумент Мишлен это совершенствование низкопрофильной резины

Им хватило проблем с высокопрофильной резиной в 2005 году.

[Juster]

Главный инженер Renault F1 Род Нельсон:
«Мы получаем в реальном времени около сотни каналов телеметрии с каждой машины»

«Два инженера наблюдают за работой гидравлики, два – за моторами, ещё двое – за эффективностью и балансом. Отдельные сотрудники контролируют работу электроники и бортовых систем – за работой каждой машины на трассе из технического моторхоума команды постоянно следят от 12 до 15 человек»

Не слишком ли? Мы говорим, что машина везет гонщика, а тут 15 человек ее "толкают"
Огромная, скрытая от нас работа идет над устранением проблемы, причем до ее возможного проявления.
Вот где нехилый ресурс экономии и привнесении в гонки событий - мониторить только ключевые параметры

[V_M]

Главный инженер Renault F1 Род Нельсон:
«Мы получаем в реальном времени около сотни каналов телеметрии с каждой машины»

«Два инженера наблюдают за работой гидравлики, два – за моторами, ещё двое – за эффективностью и балансом. Отдельные сотрудники контролируют работу электроники и бортовых систем – за работой каждой машины на трассе из технического моторхоума команды постоянно следят от 12 до 15 человек»

Не слишком ли? Мы говорим, что машина везет гонщика, а тут 15 человек ее "толкают"
Огромная, скрытая от нас работа идет над устранением проблемы, причем до ее возможного проявления.
Вот где нехилый ресурс экономии и привнесении в гонки событий - мониторить только ключевые параметры

Запретить онлайн-трансляцию телеметрии, только запись во время гонки, а анализ потом.

[Ольга !]

...Вот где нехилый ресурс экономии и привнесении в гонки событий...

А может, вообще машины убрать ? Устроить бег в мешках, вот и экономия и зрелищность !

[Juster]

Запретить онлайн-трансляцию телеметрии, только запись во время гонки, а анализ потом.

к чему это написано?? тогда уж вообще запретить запись и показ запретить.

А может, вообще машины убрать ? Устроить бег в мешках, вот и экономия и зрелищность !

такое уже есть, дублирования не надо.
еще предложения?

ps с меньшей телеметрией на Луну слетали, а тут ужэ извращение, абсолютно неинтересное и невидимое со стороны. к тому же УНИФИЦИРОВАННОЕ!

[V_M]

Запретить онлайн-трансляцию телеметрии, только запись во время гонки, а анализ потом.

к чему это написано?? тогда уж вообще запретить запись и показ запретить.

Это написано к тому, что без отслеживания телеметрии в режиме реального времени инженерами, пилот будут один на один с машиной на трассе.
Все решения он будет принимать сам, а не с помощью инженеров.
Для решения проблем достаточно после гонки проанализировать запись блока управления и внести коррективы в настройки на следующий этап.

[Juster]

Это написано к тому, что без отслеживания телеметрии в режиме реального времени инженерами, пилот будут один на один с машиной на трассе.
Все решения он будет принимать сам, а не с помощью инженеров.
Для решения проблем достаточно после гонки проанализировать запись блока управления и внести коррективы в настройки на следующий этап.

мм.. это промежуточный вариант.
я вот о чем речь вел. Нет предела совершенству, можно записывать и потом анализировать 200 параметров, а конкурент захочет 400, и т.д. только это дорогая внутренняя, скрытая, невидимая и неосязаемая нами огромная работа (дифузор хоть виден ). И второе следствие - машины становятся супернадежными и супер стабильными. А в Китае мы все дождя очень желали. т.е. именно выбить команды из колеи стабильности, полного контроля и прогнозирования ситуации.

[Rebus]

думаю вариант что то типа черного ящика, по резульататм гонки все всё могут детально проанализировать

[Ольга !]

...такое уже есть, дублирования не надо.
еще предложения?...

Зачем предложения, меня и так устраивает, пусть отслеживают сколько хотят. Я за надёжность машин и их стабильность. Думаешь, интереснее станет, если половина сойдёт, а остальные нестабильными поедут ?