22 Юки Цунода

[trinci]

А.1 Б.2 Ц.3 Д.1

Ваш результат: 76 из 100

Что не правильно?

Больше 125 очков

[Mika]

А, за карьеру. Я чот с сезоном перепутал

[Ольга !]

Для Цуноды из-за роста построили особые педали

Пока новинка работает с переменным успехом.

У новичка Формулы 1 Юки Цуноды на предсезонных тестах возникла нестандартная проблема. Японец рассказал, что неполадка случилась с педалями, которые пришлось специально модифицировать под его рост. При росте 159 см Цунода является самым невысоким пилотом Ф1, причем ближайшему сопернику, Ландо Норрису, уступает сразу 11 см.

«Вчера проблема была в педалях, – рассказал японец. – Дело в том, что у меня особый набор педалей. Они сильно отличаются от педалей Пьера [Гасли] из-за роста. Так что им пришлось сделать совершенно другие педали, и из-за этого вчера возникла проблема».

Цунода также рассказал о помощи со стороны Гасли: «Пьер мне много помогает, особенно со сбережением шин на длинной дистанции. Но из-за того, что мы находимся на трассе в разное время, трудно использовать данные Пьера для сравнения. Но вот с шинами и с тем, как ездить под ветром, он мне помог».

[Конди]

Проблемный коротышка.

[Ольга !]

Хочет стать новичком года, беря пример с Мика.

«С Миком и Никитой мы соревновались в прошлом году. Я с нетерпением жду, когда смогу побороться с ними в новом сезоне, но особо не фокусируюсь на них или других пилотах. Я сосредоточен на себе.

Конечно, они хорошо выступят в Формуле-1. И мне очень интересно посмотреть за тем, как они будут соперничать друг с другом, будучи в одной команде. Но мне нужно сфокусироваться на своей работе.

Безусловно, я попытаюсь стать лучшим новичком в Формуле-1. Но в прошлом году Мик проделал по-настоящему хорошую работу, особенно в плане стабильности. Он провёл хороший сезон и набирал очки. Я постараюсь взять с него пример.

Моё самое слабое место — это стабильность выступлений. Мне нужно усердно работать, чтобы это пришло, особенно в Формуле-1», — приводит слова Цуноды Daily Mail.

[батюшка]

ДРС ему в помощь!

[Korkinet]

Юки Цунода: После обгона я постарался скопировать стиль пилотирования Алонсо

Юки Цунода: "Я очень доволен своим первым гоночным уикендом. Во втором сегменте квалификации у меня возникли небольшие проблемы с шинами Medium, я не чувствовал достаточного сцепления, но в гонке ситуация улучшилась, и мне удалось провести много успешных обгонов.

Это был эмоциональный момент, когда я обгонял Фернандо Алонсо. Последний раз я видел его 12 или 13 лет назад, когда мне было семь или восемь лет. Я проехал за ним пару кругов и обратил внимание на то, как он управляет шинами в поворотах, как он выбирает траекторию и работает на торможении.

После обгона я постарался скопировать стиль пилотирования Фернандо, и смог быстрее проходить пару поворотов. Это был полезный опыт, который обязательно пригодится мне в будущем. Но я надеюсь, что в следующий раз мне не придется сражаться с ним, я хочу стартовать выше и сражаться за более высокие позиции".

[Ольга !]

«В Японии все не так». Европейские болельщики удивили Цуноду

По словам японского дебютанта Ф1, он не привык к тому, что одно выступление, пусть даже очень хорошее, вызывает такой серьезный отклик.

Юки Цунода отлично проявил себя на Гран При Бахрейна, где показал хорошую скорость, обгонял соперников и в итоге финишировал девятым.
Многие поклонники спорта назвали 20-летнего пилота новой восходящей звездой Ф1 и даже будущим чемпионом мира. Сам он признался, что пока не привык с столь ярким проявлениям.

«Интересно, что после Бахрейна реакция европейских болельщиков оказалась куда сильнее, чем японских, – признался Цунода в интервью пресс-службе команды. – Но все дело тут в культурных различиях.

В Японии предпочитают увидеть несколько выступлений, чтобы составить полноценное впечатление. А реакция европейцев, меня, честно говоря, удивила. Я не ожидал такого, потому что не считаю уик-энд в Бахрейне безупречным. И сам рассчитывал финишировать на более высокой позиции».

Он добавил: «Приятно ощущать поддержку болельщиков, но она не станет для меня источником дополнительного прессинга. Я воспринимаю ее как нечто приятное, но [на следующем этапе в Имоле] буду вновь просто делать свою работу».

Но надо иметь в виду, что серьезный отклик бывает и в обратную сторону, если выступление не удастся.

[Конди]

Цунода пока что не оправдывает. Опытный Квят лучше смотрелся.

[don pelayo]

Говнода

[Конди]

Цуноду выгнать и посадить обратно Квята.

Рост не зарешал.

[Korkinet]

Так Квят уже у конкурентов, кто ж его отдаст.

[fda2000]

Квят секретный НЗ быков.

[Ольга !]

Фу, он ещё и невоспитанный. Цунода объяснил, почему так много матерится по радио

[Ольга !]

Цунода засомневался, что у них с Гасли одинаковые машины

«У меня всё время другие отзывы о машине по сравнению с моим напарником — даже когда мы пробуем противоположные вещи. У меня есть некоторые вопросы насчёт того, насколько одинаковы наши машины. Конечно, они одинаковые, но просто характер моей машины слишком отличается. Безусловно, может, дело в другом стиле пилотажа. Но я не понимаю, что случилось, почему у меня такие большие проблемы.

Я не атаковал слишком сильно на круге выезда из боксов, всё было нормально. Температура шин была той, что надо. Не знаю… Это не то место, за которое я хочу сражаться. Со скоростью нашей машины должно быть легко проходить во второй сегмент. Но у меня были сложности даже с проходом в Q2», — приводит слова Цуноды Motorsport.