Шинный фактор - хорошо или плохо для Формулы 1?

[Ольга !]

Руководитель автоспортивного подразделения «Пирелли» Марио Изола признался, что они рассматривают вариант с отказом от использования новых шин в 2020 году в связи с негативными отзывами команд после испытаний шин на ГП США.

«Нет ничего невозможного. Это немного странно, потому что шины 2019 года постоянно критиковали в начале сезона и мы приложили немало усилий для того, чтобы разработать что-то новое. И в процессе у нас были положительные результаты.
Если мы вернёмся к 2019 году и новые шины будут оценены негативно, то мы должны понять, почему так. Не может быть так, чтобы мы проводили тесты на протяжении года с определёнными результатами, который становился всё лучше от тестов к тестам, а потом внезапно получить прямо противоположные результаты на испытаниях. В противном случае это будет бесконечная история и мы никогда не добьёмся прогресса», — приводит слова Марио Изолы Autosport.

[Juan]

Кому именно не понравились новые шины?

[Ольга !]

Пилоты раскритиковали шины 2020 года. Это обрадовало Pirelli

Гонщики остались недовольны новыми шинами Pirelli для сезона-2020

В числе критикующих упомянуты: Хюлькенберг, Феттель, Леклер, Грожан, Сайнс.
Кими, как обычно, вообще не заметил разницы.
А Льюис не захотел говорить, потому что его попросили не высказываться на тему новой резины.) Наверно, выскажут свои пожелания пырельцам наедине, без оглашения в прессе.

[major_71]

А Льюис не захотел говорить, потому что его попросили не высказываться на тему новой резины.

Ну дак правильно... Мерцы под себя резину готовят, всем понятно. Бл, и почему, сцуко, ФИЯ молчит!

[Korkinet]

А ФИА должна начать разборки на основании того, что майору из Красноярска что-то там кажется? Так себе повод, если честно...

[G@rry]

А Льюис не захотел говорить, потому что его попросили не высказываться на тему новой резины.

Ну дак правильно... Мерцы под себя резину готовят, всем понятно. Бл, и почему, сцуко, ФИЯ молчит!

[Ольга !]

Отказ Формулы 1 от новых шин может сыграть на руку Mercedes. И вот почему

Тесты В Абу-Даби закончились, пришло время принимать решение. Давайте рассмотрим, какие подводные камни таит в себе выбор резины для будущего сезона, и причем тут Mercedes...

Началось все еще летом, когда команды большинством в 70% голосов обратились к FIA с просьбой сделать резину другой – более долговечной и не столь склонной к перегреву. Также нужно было понизить рабочее давление.
Pirelli выполнила эти цели, уменьшив радиус закругления на переходе от боковин к рабочей поверхности. Mercedes, Ferrari и Red Bull подготовили специальные шасси для дополнительных испытаний в Барселоне, а затем новые слики привезли в Остин на Гран При США.

Там было прохладно, что не позволило вывести резину в оптимальный диапазон. Реакция большинства пилотов оказалась негативной. Возможно, сказалось и то, что использовалось минимальное давление в шинах, которое не было оптимальным для «Трассы Америк».

В жаре Абу-Даби отзывы уже были чуть позитивнее, но не слишком...

Новые слики имеют более острые переходы от протектора к боковине, разница составляет 4-6 мм..., такая разница существенно влияет на картину завихрений, генерируемых шинами... В паддоке поговаривают, будто Mercedes создала для работы над W11 две независимых конструкторских бригады, каждая из которых работает со своими шинами. Ferrari же, если доверять нашим источникам, сконцентрировалась на модели 2020 года...

Решение должно быть принято семью голосами команд...

Если бы Феррари были выгодны новые шины, то стали бы их пилоты эти шины критиковать ? Или это стратегия такая..

[fda2000]

Потому что тогда им еще не сказали что мерс работает двумя бригадами, бгг.

[Ольга !]

Вот поэтому Льюиса и просили воздержаться от комментариев. Чтоб не сболтнул лишнего. Раньше времени. )

[Ольга !]

«Они поспешили с выводами». Pirelli объяснила, почему новые шины не понравились пилотам

9 декабря будет принято окончательное решение: использовать ее или оставлять еще на сезон модель 2019 года...

Как рассказал глава гоночных программ Pirelli Марио Изола, особенность модернизированных шин в том, что они изначально разрабатывались для гоночных условий.

«Конечно, будет досадно, если все потраченные нами усилия окажутся напрасными, – рассказал Изола журналистам. – С новыми шинами мы стремились добиться совершенно особых характеристик: чтобы они меньше перегревались, медленнее изнашивались, имели более широкий рабочий диапазон.
Шины 2020-го должны позволить гонщикам атаковать дольше. Но их особенность в том, что на самых первых кругах сцепления меньше. И тот, кто за рулем, первым делом отмечает именно это – и сразу делает вывод, что шины хуже прежних.
Но мы проектировали их специально для гонок, не для квалификаций. И мы уверены, что на них можно будет проводить длинные отрезки в хорошем темпе без существенного ухудшения характеристик».

Изола добавил: «Мы ждем мнений команд, чтобы изучить их. Со своей стороны мы уже омологировали шины 2020 года и теперь просто ожидаем, какое решение будет принято, опираясь на данные тестов».

Источники Motorsport.com в командах рассказали об очень интересной особенности. Почти всем понравились новые составы С5 (самый мягкий) и С3, тогда как С4 и С2 вызвали негативную реакцию.

[Ольга !]

Новые шины Pirelli никому не понравились. В Ф1 решили оставить спецификацию 2019 года

FIA выпустила короткое заявление, в котором сказано: «После проведения испытаний и анализа новых шин спецификации 2020 года было проведено голосование по спецификации шин на сезон-2020 в соответствии со статьей 12.6.1 технического регламента. В результате голосования было принято единогласное решение продолжить использовать спецификацию 2019-го в сезоне 2020 года...»

[fda2000]

Я запутался, это кто себе в ногу выстрелил?

[Ольга !]

Кто обычно. Не вето же накладывать.))

[fda2000]

Кто обычно. Не вето же накладывать.))

Ну как я понимаю это изменение запланированное, потому отказ от него мог быть только единогласным. Вето не требовалось.

[Ольга !]

...
Ну как я понимаю это изменение запланированное, потому отказ от него мог быть только единогласным. Вето не требовалось.

Не запланированное, а по просьбам команд. Семь голосов команд требовалось.