F1 International Project - форум f-1.ru

Мерседес привез на Гран-при Майами новое переднее антикрыло.

Команда продолжает работу над устранением галопирования, которое не позволяло сражаться с «Феррари» и «Ред Булл» в первых гонках сезона. Пока же «Мерседес» опробует переднее антикрыло, спроектированное под длинную прямую в Майами.

«Мерседес» изменил регулируемую часть закрылков, крепление элементов, а также форму верхнего закрылка, что позволило сэкономить массу. По информации It.motorsport.com, болид стал легче на 3 килограмма.

Тото Вольфф анонсировал изменения в архитектуре болида «Мерседеса» в 2023 году.

«ДНК машины 2023 года будет отличаться в сравнении с актуальным болидом, очевидно. Это не означает, что форма корпуса будет другой, но, безусловно, ДНК машины и ее архитектура поменяются.

В 2023 году у нас появится существенное преимущество: мы сможем проводить в аэротрубе больше времени, чем «Ред Булл». В нынешнем сезоне это стало минусом, поскольку мы лидировали в прошлом году и выиграли Кубок конструкторов. Так что у нас было на семь процентов меньше времени в аэротрубе в сравнении с «Ред Булл» и гораздо меньше, чем у «Феррари».

Теперь ситуация перевернулась. Если мы станем третьими в чемпионате, то получим на 14 процентов больше времени, чем «Ред Булл». Именно так и был задуман регламент – чтобы дать возможность отыграться», – сообщил исполнительный директор «Мерседеса».