Технические аспекты "Формулы-1"

[chrys]

да нет, кочки, просадки это все вторично.

Не поленитесь, гляньте вот тут.
http://www.motorator.com/videos/792

[chrys]

Крылья РБ и Феррари изогнуты дугой, концами книзу, а у Мака прямое.
Если в стоячем положении крылья РБ и Феррари тоже прямые, то изменения геометрии на скорости очевидно.

А вот этот эффект достаточно примитивен.
ФИАшные испытания на жёсткость проводятся при прикладывании усилия к определённому месту на крыле (на определённом вылете), и я уверен, что крылья и Ферров и Быков эти испытания выдерживают, а то и с запасом.
Но не зря от гонки к гонке, появляются всё новые и новые "навороты" на этих самых крыльях. Ведь чем дальше основная рабочая поверхность крыла от места крепления, тем большая изгибающая сила на него действует, вот только это начальная школа - обычная консоль, и вряд ли другие команды не знают этого.

[Juster]

да нет, кочки, просадки это все вторично.

Не поленитесь, гляньте вот тут.
http://www.motorator.com/videos/792

с видео все плохо. вечером гляну только.

Ведь чем дальше основная рабочая поверхность крыла от места крепления, тем большая изгибающая сила на него действует,

и чем ближе к земле пригибается крыло, тем больше прижимная сила, тем больше прогибается, тем больше ...

[chrys]

и чем ближе к земле пригибается крыло, тем больше прижимная сила, тем больше прогибается, тем больше ...

Ну да!
А прогибаются они больше, так как и на Быках и почти тоже самое на Феррари есть вот такое.

[chrys]

Ну и до кучи
Индия

Новое у Рено

Вилы


...................................


И только Маки...

[Juster]

не, ну на круг Рено обогнать! читоры!

[chrys]

не, ну на круг Рено обогнать! читоры!

У Рено напомню нет ни выдувного дифа, ни F-дака.... Хотя с основным своим соперником - Мерсом, они справились неплохо, несмотря на то, что это всё у тех присутствует.

[Rebus]

снято на торможении как видите характерных провисаний на крыле не заметно



на старте провисаний тоже не видно ни у Ферарри ни у РБ

[Juster]

Полялякую.
Где грань между обычной разработкой машины и читерством?
Ведь в рамках регламента и привычных вещей можно сделать только среднюю машину. для победы в чемпионате это будет всегда недостаточно.
Надо как нибудь извернуться, впихнуть вещь не столько даже мудрую, сколько граничащую с надлежащим соответствием правил, и нагло врывающуюся в неясные прорехи правил.
От банального скрытого демпфера масс до нахального двойного диффузора и неаэродинамически изменяемой рукой дудки.
Чем агрессивнее вы подойдете к правилам - тем больше шансов на успех. Спор гонщиков, конструкторов приходит в плоскость "мы ничего не нарушали", сам факт которого бросает тень на победы.

Интересная борьба начинается, когда таких новинок нет, никто не использует резко отличное. времена на круге стремительно сближаются и на становится гораздо интереснее.

[Juster]

на старте провисаний тоже не видно ни у Ферарри ни у РБ

прогревается и провисает потом?

[chrys]

Интересная борьба начинается, когда таких новинок нет, никто не использует резко отличное. времена на круге стремительно сближаются и на становится гораздо интереснее.

Да нет, скорее мы тут же начинаем стонать, что на одинаковых машинках, обогнать практически невозможно и гонки превращаются в паровозик.

прогревается и провисает потом?

Я бы даже сказал - отвисает.

[Juster]

Интересная борьба начинается, когда таких новинок нет, никто не использует резко отличное. времена на круге стремительно сближаются и на становится гораздо интереснее.

Да нет, скорее мы тут же начинаем стонать, что на одинаковых машинках, обогнать практически невозможно и гонки превращаются в паровозик.

Чистые, правильные гонки есть паровозик в любом случае.
Квалифицировавшись согласно своим скоростям в гонке... ну вобщем понятно что будет.
Не_паровозик возникает когда машина с больше скоростью по какой-то причине оказывается позади более медленной.

А идентичные машины не значит что на всех трассах у них будет одинаковая скорость.
Пример Мерс - Рено
в одной кубик обогнать Мерс пытается, в другой Росберг Кубика.
А в прошедшей вообще Петров наседал на МШ, когда Росберг на Кубика. машины близкие и это интересно, если бы не было борьбой за 6-10 место.

[chrys]

А в прошедшей вообще Петров наседал на МШ, когда Росберг на Кубика. машины близкие и это интересно.....

Чем дело то кончилось?

[V_M]

А в прошедшей вообще Петров наседал на МШ, когда Росберг на Кубика. машины близкие и это интересно.....

Чем дело то кончилось?

Наседались до финиша.

[chrys]

А в прошедшей вообще Петров наседал на МШ, когда Росберг на Кубика. машины близкие и это интересно.....

Чем дело то кончилось?

Наседались до финиша.

Очень интересно!