Будущее Williams... какое оно?

[Zombie]

Продавать может и не надо, но поменять себя в качестве руководителя вместе с Хэдом на кого-нибудь помоложе - мне кажется нужно. Старики они совсем, не успевают за темпами молодых, да и правила игры нынче другие.

[Max92-...]

Фрэнк Уильямс: «Мы не продаемся!»

Команда, созданная Сэром Фрэнком Уильямсом - последним из «могикан» королевской категории гонок, не будет продана! Даже если конюшня из Гроува будет испытывать трудности с обретением второго дыхания на вторую половину этого сезона, Фрэнк Уильямс не намерен покидать свой корабль.«В ближайшие годы мы не собираемся продаваться», - заявил руководитель английской конюшни в Будапеште, во время одного из своих редких появлений в паддоке.

«Если мы и будем продавать, то только акции. Имя Williams останется в Формуле 1!»

66-летний Сэр Фрэнк Уильямс признает тот факт, что ни он, ни его «беззаветно преданный» партнер - 62-летний Патрик Хэд - не молодеют. Но, тем не менее, он исключает возможность того, что его сын - Джонатан - советник команды iSport International и искатель талантов для конюшни своего отца, станет его приемником. «Джонатан слишком мягкий и любезный для Формулы 1», - смеется Фрэнк Уильямс.

[chrys]

Патрик Хэд:
“С нагруженным передком или во время поперечных перемещений машины во время поворота, давление на переднюю часть автомобиля ослабевало. Пилоты чувствовали недостаточную поворачиваемость и не могли агрессивно работать в поворотах, что бы избежать этого мы пытались увеличить угол наклона переднего антикрыла, но это приводило к проблемам на длинных прямых - подобная конфигурация увеличивала сопротивление воздуха. Более того, неоправданно высокий угол ухудшал приток воздуха и к задним крыльям что приводило к избыточной поворачиваемости в быстрых поворотах. Таким образом, при определенных условиях пилоты Williams в одних поворотах чувствовали недостаточную поворачиваемость, а в других - избыточную."
Все эти проблемы должно решить новое переднее антикрыло.
“Даже если мы не сделаем большой скачок вперед, очень важно, что мы разобрались с истоком проблем, а инженеры смогли предложить правильное решение. Это дает надежду на будущее”- Нико Росберг.
http://www.auto-motor-und-sport.de/spor ... _13987.hbs

[RedBeard]

А на фото - вроде бы старое переднее антикрыло, без мостика, открученное на максимум прижимной?

[Ekklipce]

А на фото - вроде бы старое переднее антикрыло, без мостика, открученное на максимум прижимной?

Да, без мостика, но на больших скоростях всё решают миллиметры конструкции крыла, особенности которых невооруженным глазом увидеть нельзя.

[RedBeard]

А на фото - вроде бы старое переднее антикрыло, без мостика, открученное на максимум прижимной?

Да, без мостика, но на больших скоростях всё решают миллиметры конструкции крыла, особенности которых невооруженным глазом увидеть нельзя.

Миллиметры решают разве что, в суде. А когда пишут "новая конструкция", то это должна быть именно новая конструкция, а не старая, измененная на миллиметры. Вот этого я на фото и не увидел.

[Ekklipce]

Уже без разницы, опять проваль на квалификации. Короче займет Williams 7-е место в КК, ой не нравится мне всё это(

[Max92-...]

Уже без разницы, опять проваль на квалификации. Короче займет Williams 7-е место в КК, ой не нравится мне всё это(

Эклипс, давно у тебя спросить хотел. Твой ник как-то связан с Java? Или вызван другими причинами?

[Ekklipce]

Скоро нас обойдёт Хонда, Торо Россо почти обошли, короче веселуха)))))

[chrys]

Объединенные убытки команды Williams в 2006 и 2007 88 миллионов $. Команда увеличила займы, получаемые в банке и это после того, как они представили сильный долгосрочный бизнес-план. Согласно аудитору Гранту Торнтону "есть ожидание, что Williams имеет адекватные ресурсы, чтобы продолжить работать в обозримом будущем."
В 2005 команда все еще получала прибыль в 60 миллионов $, (когда было BMW). В настоящее время, Williams единственная команда, без поддержки автомобильным изготовителем или миллиардером.
http://www.f1technical.net/news/10638

[McDimm]

Эклипс, давно у тебя спросить хотел. Твой ник как-то связан с Java? Или вызван другими причинами?

Сорри, что влезаю, но эклипс по-английски - затмение... только пишется немного не так, как в нике у нашего друга

[Max92-...]

Эклипс, давно у тебя спросить хотел. Твой ник как-то связан с Java? Или вызван другими причинами?

Сорри, что влезаю, но эклипс по-английски - затмение... только пишется немного не так, как в нике у нашего друга

Эклипс мне в личке ответил, что где-то этот ник позаимствовал, слегка изменив. Но и с Java не связан.

[AlfaJet]

"Страховая компания Allianz заявила о том, что она решила пролонгировать ее спонсорские отношения с командой Williams . Пролонгация этого соглашения позволит обеим сторонам начать второе десятилетие их взаимоотношений.
"Мне хотелось бы поблагодарить компанию Allianz за их ценную и долгосрочную поддержку. Пролонгация контракта является самым большим признанием наших усилий. На свете есть мало вещей, которые могут доставить больше удовольствия, чем долгосрочные отношения". "


Надеюсь,Williams наконец- то выйдет из затяжного кризиса и вернется в борьбу за ЛЗ и КК.

[Sasha]

Полный текст письма Макса Мосли

Как было указано в моём письме от 18 ноября, у участников чемпионата мира 2010 года есть варианта:

- вышеупомянутый;

- право самостоятельно разработать мотор, идентичный вышеупомянутому, по предоставленной технической документации;

- право продолжить использование действующих моторов с текущим запретом на доработку и жесткими требованиями к паритету между моторами. (Унифицированный мотор при этом становится базовым для определения характеристик, другие моторы не могут иметь преимущество).

Если так и сделают, то это даст возможность Williams снова вернуться на вершину.
Да и всем частным командам станет намного легче бороться с автоконцернами.
Хорошая идея.

[GADFLY]

Что-то опять не порадовали Вилы. Жаль.... Дело в Росберге или все же в машине??? У кого какое мнение??