Дело все таки в гонщиках

[батюшка]

Есть другой вопрос. Почему кто-то начинает интересоваться гонками? Гены? Не факт. Не у всех гонщиков родители были гонщиками. Так почему?

Скрыто: открыть

У меня например оба деда были водителями со стажем. Но сам я водителем не стал и не стану никогда. Не моё это. Хотя гонки мне интересны... Странно всё это.

[fda2000]

А почему ты это счас написал? Странно все это

[батюшка]

Завершивший карьеру в Формуле 1 Рубенс Баррикелло прокомментировал рассуждения о том, кого можно считать лучшим гонщиком в истории Формулы 1. По мнению бразильца, он должен обладать чертами нескольких чемпионов мира.

Рубенс Баррикелло: «Сложно назвать лучшего гонщика. Я иногда сравнивал, как Сенна и Бергер проходили Eau Rouge в Спа. Герхард проезжал ближе к границе трассы и снимал ногу с педали газа. Айртон выбирал более прямую траекторию и просто приподнимал ногу – так, конечно, гораздо быстрее.
Сильные стороны Михаэля Шумахера в том, как он проходил затяжные повороты. Он невероятно смелый и быстрый гонщик. Благодаря ему я смог подняться на совершенно новый уровень, когда мы были напарниками в Ferrari.
Возможно, у Льюиса Хэмилтона больше таланта, чем у Сенны и Шумахера, но раньше ему не хватало зрелости. Он добился прогресса, и теперь мы видим, что получилось. Вспомните его радиообмен в Гран При Бразилии – он спокоен и точно знает, что ему нужно.
Идеальный гонщик должен обладать мастерством Айртона Сенны, смелостью Михаэля Шумахера и координацией Льюиса Хэмилтона. Вот тогда я бы на него посмотрел».

Скрыто: открыть

И тут Федя говорит: "МАКС!"

[G@rry]

Последний безмозглый. Его даже в Феррари не берут.

[fda2000]

Федя говорит что он с Максом не работал.

[Juan]

он на Макса дрочил...

[fda2000]

он на Макса дрочил...

Вторикелла? Сомневаюсь

[Juan]

а Федя?

[fda2000]

а Федя?

У него на Алонсо встает

[Juan]

[don pelayo]

Контракты многих гонщиков Формулы 1 заканчиваются в этом году, и в преддверии реформ 2021 года можно также ожидать значительных перемен в составах команд. Причём есть основания предполагать, что они будут происходить достаточно быстро.

В этой задаче много неизвестных, хотя два момента уже определились: Макс Ферстаппен продлил контракт с Red Bull до 2023 года, а Шарль Леклер собирается выступать за Ferrari до 2024-го.

Как пишет мадридская газета AS, период активных переговоров в этом году будет проходить раньше, чем обычно, и уже к майской гонке в Барселоне мы получим ответы на ряд важных вопросов. Например, о судьбе Даниэля Риккардо, который становится довольно весомой фигурой, влияющей на дальнейшее развитие событий.

Австралиец перешёл в Renault по двум причинам: во-первых, ему было некомфортно в роли напарника Ферстаппена, когда в Милтон-Кинсе всё более явно делали ставку на перспективного голландца. Во-вторых, в заводской команде французского концерна ему платят порядка 25 млн. евро в год.

Однако машина Renault явно не соответствует ожиданиям гонщика, на счету которого семь побед и 29 подиумов в Формуле 1, поэтому он начинает рассматривать другие варианты продолжения карьеры. Он уже предложил свои услуги McLaren, хотя, конечно, в большей степени ему интересны топ-команды – Mercedes и Ferrari. Тем более, пока неясно, какие решения будут приняты их руководством, и останутся ли Валттери Боттас и Себастьян Феттель напарниками Льюиса Хэмилтона и Леклера соответственно после 2020 года.

Впрочем, сценарий с McLaren представляется маловероятным, поскольку Андреас Зайдль, руководитель команды, неоднократно говорил о намерениях продолжить сотрудничество с Карлосом Сайнсом и Ландо Норрисом.

Но если Риккардо всё-таки удастся подписать свой «контракт мечты», каким бы он ни был, то в Renault образуется вакансия, которую в 2021-м может занять ветеран Формулы 1 Фернандо Алонсо. У двукратного чемпиона мира остаются хорошие отношения с этой командой и её руководством, при этом по-прежнему никто не сомневается в его мастерстве. А Renault такой поворот может быть выгоден ещё и с маркетинговой точки зрения: повышенное внимание команде будет обеспечено. Стоит напомнить, испанец намекал, что не исключает своего возвращения в Формулу 1 в 2021 году.

Разумеется, вероятность того, что в топ-командах захотят подписать контракт с Риккардо, не так уж велика. Разного рода сложностей при переходе на новый технический регламент и так хватает – стоит ли их усугублять ещё и кадровыми перестановками? Если Феттель будет показывать хорошие результаты в начале сезона, то в Ferrari вполне могут продолжить с ним сотрудничество и в 2021-м. А о том, что Боттас – идеальный напарник для Хэмилтона, написано и сказано уже немало.

К тому же, у Риккардо есть серьёзные экономические соображения в пользу того, чтобы остаться в Renault, и если у него не будет шансов сесть за руль машины, позволяющей бороться за победы, он, скорее всего, не станет менять место работы.

В любом случае, как бы ни развивались события, можно ожидать, что в 2020 году их будет немало, и они обещают быть любопытными.

https://www.f1news.ru/news/f1-142629.html

[Juan]

Единственно, в Феррари, если после этого сезона оттуда попросят Феттеля.

[Конди]

Рика и Окона тоже могу попросить и посадить Алонсо, но честно говоря в рено я не верю. Топы топами останутся, другие может подтянутся, но и займёт время, ограничения бюджета ещё не ввели и полюбас Топы сейчас больше бабла вливают в разработку.

[Korkinet]

Алонсо в Феррари вместо Фитиля возьмут. Он же в этой команде всего единожды выступал - непорядок!

[fda2000]